Смазочные материалы: сегодня и завтра
Таков настрой основных игроков на российском рынке смазочных материалов для автомобильной отрасли.Однако если рассматривать сложившуюся ситуацию, и, прежде всего, в сфере продаж смазочных материалов, то к разряду благоприятных ее явно не отнесешь. Эксперты отмечают снижение темпов роста и, соответственно, сокращение размера рынка. Впрочем, все это, обусловлено, что не новость, продолжающимся экономическим кризисом в стране.
Но в то же время российский рынок смазочных материалов продолжает оставаться в ряду крупнейших в мире. Данные из последних выкладок, свидетельствуют о том, что его объем в 2016-2017 годах оценивается в 1,6 млн. тонн, и, по сути, соответствует уровню 2015 года, но примерно на 10% меньше, чем в 2014 г.
По поводу последнего стоит заметить, что некоторые аналитики считают возникший спад на рынке временным и предсказывают рост объемов продукции к 2020 году до 1,7 млн. тонн.
А пока, если говорить о сегодняшних изменениях на российском рынке смазочных материалов для авто, то, в первую очередь, стоит отметить возросший спрос на отечественную продукцию. В крупных отечественных компаниях, конечно же, уловили этот тренд и активно наращивают производственные мощности, причем усиление рыночных позиций происходит не только внутри, но и вовне. И показательным примером последнего стало вступление компании «Газпромнефть – смазочные материалы» в ассоциацию производителей масел ATIEL – клуба двадцати самых крупных игроков рынка, среди которых, не нуждающиеся в представлении: Mobil, Shell, BP, Total. В перспективе для российского производителя – это, прежде всего, возможность расширения присутствия на мировом рынке и, конечно, все те преимущества, которые приобретаются в сотрудничестве с ведущими производителями смазочных материалов.